ロング フォーク カスタム とか  修理&整備

6インチ ロング♪
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さぁ~て シート待ち デス♪
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8インチ ロング♪
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ウゲ・・・・
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交換デスネ  残念♪
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なっげ~ やっぱ 8インチ 
ステキ ♪男らしい♪
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仮組みして オーナーに 6インチで行くか 7インチ 8インチ 確認♪
(ちなみにに長さの微調整可能です)
満面の笑み で8インチ に決定♪  
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Rマスターなんか おかしい・・・2回組み直すも・・・
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04以降のダメなパターンでなく・・・今回カップ死亡・・・・・
現在 純正部品 が ASYYのオーバーホールKITしか 出ないのが 泣ける・・・高い!
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最近のキャリパーは ピストンに ダストシールないので すげーピストン汚れる
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シコシコ 磨いて♪
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この画像角取り微妙~★ もっと綺麗にとってますwww
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4インチ ロング
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こっちは タイヤ交換 & ホイルペイント♪
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近 黒の 半ツヤ が人気 (僕が勧めてるんですがwwww)
色塗ると 汚い ホイールから おサバラ でき 手入れが楽なので お勧め♪
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こっち も ホイールペイント待ち♪ 
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こっちは ホイール 塗り終わり帰って来た♪
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ちなみに ばらし ついでに
こんな サービス もしてる サービスって 無料の意味じゃないよ♪
ばらした 足回り ボルト 関係 再メッキ
これすると めちゃ 綺麗になる♪
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この車両はエンジン も化粧直し♪
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洗浄 して 色塗りにいきま~す♪
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こっちは ツインカム♪ ツインカムの分解は楽ちん♪ GKもほとんどメタルだし♪
カムチェーンのスライダーは 乗り方にもよるけど 5万キロ位で すり減ります♪
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久々に I君の変態号 入庫と思ったら・・・・
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クラッチ レリーズ ベアリング 死亡  ここの ベアリング 多分構造的にダメなとこで
プライマリー OILの状態と 乗り方にもよるけど3~5万キロ位で 死亡 します
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ちなみに ベアリング は ホームセンターにも売ってる♪
OLD SPEED は 1ブロック先に ベアリング屋さんあるので そこで買ってる♪
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そしてコイツも車検♪
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半年 で 7000km 乗る M君  マジ かよwwww
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本日タイヤ & OIL 交換♪
前開けた時 エンジンの状態よかったので 3000kmで 必ずOIL 交換お願いします♪
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日帰り ブレーキ フルート交換 ニップルからの漏れ 修理 
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大体 ブリーザー ニップル が原因  純正 か ラッセル のいいやつで♪
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最近 とゆうか・・・
この時期 多い気がする 不動になった車両の おこし


最近 よく CVキャブ よく オーバーホールしてるなぁ~★
今回は完全に ガソリン 腐ってましたwwww あの ニオイ 久々嗅いだwww
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なんとか 始動 まで こぎつけました♪ 
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ハブ ベアリング も 大体カスカス
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今回は 洗浄 とグリス入れ替えでいけそう♪  大事な場所ですからね♪
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あと放置の場合 ブレーキ
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天下のパフォーマンスも エライ 事に・・・・・ ダストシールないからなぁ~
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キャリパー ピストン ガビガビ で 死亡・・・・
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洗浄 して NEWピストン ちなみに パフォーマンスのパット 同じ形で厚みが2種類あるので注意が必要♪
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キャリパー が こうだという 事は・・・・
ハイ マスター側も♪ ガビガビ♪
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ちなみに リヤに関しては リザーバーが空♪
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こっちの 車両も 1年位 放置 してたみたいで・・・・・
キャブその他 整備 メニュ~ ガソリン 腐ってましたwwww こっちもアノ ニオイ 久々嗅いだwww
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そういえば 久々 K&N のフィルター洗った♪ (最近K&Nの人少ない)
やっぱ この洗浄剤めちゃ落ちる・・・
絶対健康に悪い気がする・・・・・
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問合わせの多い 1200S ローダウン♪
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カード リッチ式なんで 一人でばらすのは 大変♪
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こ~んな 感じで♪
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そいえば ショベルの 軽いアルミのクラッチ板 ダメだね 特に薄いタイプ・・・
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クニ ペックス の デカイサイズ 買ったら でかすぎ・・・・・重い・・・www
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お疲れ様 の部品達♪  最近よく ベアリング打ち替える・・・・
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こっちも死亡
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各年式 ベアリング シム シール 常時在庫してます♪
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わぁ~ カラーが シールのリップでやられてる・・・・・ 柔らかいゴムのリップで 金属削れるんすよね・・・・このパターン;はでも少しおかしいので 確認が必要・・・・
トランスのシールとか よくなる
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さてこっちは 2014年モデル Rエンド製作と マフラー製作♪♪
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OLD SPEED
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by oldspeeder56 | 2014-05-13 20:48
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