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XLH1200S

ISO様 XLH1200S
オーナーの希望要望 を元に ワンランク上の スポスタチョッパー を コンセプトに 真面目に製作しました
ほぼ完成 しましたので 営業がてら紹介
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ホコリが・・・磨いてから写真とればよかった・・・・
スポーツスターチョップ タンク 後ろ側をメインで絞り込み 上部もRは板金整形 容量7Lオーバー確保
キャップ位置もスタンド立てた上体でMAXまで入る 右側に
アーリータイプのキャップですが 口金形状の加工でキャップからの燃料漏れタレは一切ありません
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化粧直し された Eg廻り ばらしたボルト類は全て再メッキ 今回は半艶 で塗装  マフラーは太めの50パイ で ワンオフ
ベルト から チェーン化 ブラックスプロケ 足回りもブラックで引き締め Rは良く動く11インチサスへ
ステップ 右側は マフラーに焦げないように 15mm 程オフセット  
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サイドナンバーのブラケットもワンオフ ナンバービビリ止めの ツメが個人的に◎
メインキーは バッテリー下へ移設
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コイルも Eg 左側に メーターは今回サイドマウント インジケーターも地味についてます
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ハンドル も ワンオフ ハンドル廻り定番部品ですっきり もち配線中通し ハンドルがライザー直出しながら 奥に立ってるのが ポイント
ヘッドライトは4.5インチをチョイス 
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高性能な1200Sのダブルデスク をシングル化 デスク外した穴もオサレなカバーを製作
ボトムもスムージング 
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タンクは下側で左右今回マウント ちなみにもっと見えずらくタンク内に埋め込むような感じも 可能です
カスタム車に外されがちですが 不圧バキュームセンサー(V.O.E.S)もしっかりさりげに装着 (外すと進角スピードが変るので 吹け上がりが遅くなったり します)
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Fフォークは5cmダウン 減衰調整イニシャルも全て動きます
クラッチも イージークラッチも搭載なので女性でも楽々切れます
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まだまだ コダワリ などは 多岐に渡りますが 
くどくなるので この辺り で
詳しく詳細 知りたい方 は お問い合わせ下さい

エボスポは 調子良く 乗りたい時 に セル1発 で 乗れる気軽さと
取り回しのコンパクトさ 走り出せば ズンズン スイスイ と 肩張らず 良いバイクですね!

といううわけで スポスタ カスタム オーダー お待ちしております


OLD SPEED
名古屋市中川区大畑町2丁目65番地
TEL052-355-6306
FAX052-355-6316
oldspeeder56@yahoo.co.jp
by oldspeeder56 | 2012-04-01 20:44

迷走中

久々に はまり込んでます・・・・ケイヒン バタフライ
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基本に戻り マニュアルで 数字拾い出して トライ  
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信用できるのは やっぱ 純正 社外品なんて新品でも封さえも切らずゴミ箱行きが良くある話です
ちなみに これは 日本製だけど・・・アメリカ経由でしか買えないです 高いです
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さて そろそろ 141号も やらないと・・・・・しばかれマス・・・・
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後ろ側が太い感じだったので幅つめ
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塗装剥がさず溶接してたけど・・・・パテと塗装が燃える×2・・・・臭い(涙)

ヤバイっ もう4月・・・・・

こちらはXLH1200S
高性能なタイヤ履かして ブレーキ強化して よく動くサス 入れて
カッコ良さのために気持ち車高は下げて 
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峠 や 湾岸 ガシガシ 走れる マシン 作りたいなぁ~
誰か製作しませんか?

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by oldspeeder56 | 2012-04-01 10:29