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ナイト RUN お知らせ

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7月23日 土曜日(第四土曜日)
PM8時~ゆる~い感じで ナイト RUNします
集合場所 OLD SPEED
(静かめで 来て下さい)
だべり メインで ゆる~く出発
到着先で ゆる~く だべって 
ゆる~く解散てな具合です★
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名古屋港祭り
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ちょ~人だらけでした★
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金魚すくい で 金魚つかまえて きました♪
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「あくあてらりゅうむ」 てのに 引かれます♪ 水槽買いにこ~
by oldspeeder56 | 2016-07-21 23:36

近状

お待たせしてる 皆様 申し訳ありません
安定の積み具合デス・・・・
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先週 パンク 2連発  パンクしたハーレー押すのは ほぼほぼ ×ゲーム
引き上げ時 パンク車は ガッツリ お手伝い願います
レッカー代も かかるので 保険レッカーの 確認か JBR加入を お勧めします←年会費1万円で距離無制限(詳しい事しらべて)
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NEWタイヤに お色直し♪  
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実は こうゆう でっかい のも ちょくちょく 入ります
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現在 ツアラー系は 基本的にお断りしてます  ツアラーは無理っす ゴメンなさい
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最近 装着率 高し な DYNA2000i 抜群に調子良かです
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V-TWIN で 部品 頼んだら
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なんだ この カンカン
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あー ネック ベアリング 廻りのASSY
洒落た事する前にやる事があるんじゃ・・・・ 
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そいえば 先生週末?かな 休日は 御前崎市役所&浜松陸運局に行ってきました♪
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by oldspeeder56 | 2016-07-17 11:18

FOR SALE

FOR SALE
1990年式 XLH883 車検29年4月まで
オーナー乗換のため FOR SALE です
68万円(税別) 乗り出し価格
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乗り味の楽しい 4速ミッションの 最終型です
5速モデルに比べると荒々しい乗り味が魅力♪ 
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特徴的な垂れストラッドも健在♪ 全体的に良い雰囲気に仕上がってます♪
長く 飽きがこず乗れる形ですね♪  テールランプは ハイドラテール
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アイアン時代の プルバックハンドル♪
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メーターはさりげに ミニメーターへ
タンクも 純正4速タンクを りペイント済み イイ感じです♪
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シートは シンプルな縦タックで ワンオフシート 
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やりすぎず スポーツスター らしい良さ が満載♪
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インジケーターもアイアン時代のランプ流用 雰囲気良し
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OLD SPEED
★OPEN AM10:00  ~ close PM9:30
★定休日 月曜日 第2.4火曜日
★名古屋市中川区大畑町2丁目65番地
TEL052-355-6306
FAX052-355-6316
Eメール  info@old-speed.com
by oldspeeder56 | 2016-07-15 10:48

エボスポ チョッパー♪

イケイケ な感じの エボスポのチョッパー
お任せだったので 好きなように 若干悪乗り気味で製作させて頂きました♪
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シンプルで ええなぁ~と思いながら・・・・
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結局 かちあげるwww
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エンドも遊んで シーシーバーも だいいぶ 遊び心満点で製作♪
テールはガイドです♪
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お米を作ってるオーナーに合わせて 緑の稲穂に戯れる害虫 の イメージ♪
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乗りやすいwww 楽ちんすぎるwww 飛ばさんくて楽しい♪
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全体を通してナロー♪ 弱目のタイヤサイズとタイヤ選択 正解だった♪
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ハンドルも もち ワンオフ♪
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リヤ フェンダー廻りも B級 軽快な テーマで 軽さを演出♪
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なかなか COOL な チョッパーになりました♪
カッコイイ♪
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チョッパー 製作お待ちしています♪
by oldspeeder56 | 2016-07-14 14:24

走り系 ダイナ

走り系 ダイナ♪
やっぱ 走れるバイクは 楽しい♪
今回は外装ペイントとかイロイロ


ビフォアー  1993年 100周年限定ペイントから
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アフター   違うバイクですねww  ちょーカッコイイ 悪カッコイイ♪
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外装むいて だいたい バラスト チョー汚いデス
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100周年 のタンク残したいって 言うもんだから オーナーが中古で買って来たタンクの程度が・・・・
塗装剥がして 古いパテはがして 板金して 中の錆取って コ―ティングして うぉ地味に大変
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FX や ダイナ 系 と言えば ガンメタ 永遠のカラーですね♪
今回差し色で黄色系♪
一気にあかぬけます♪
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今回はテール廻りも一新 薄型のLEDテールにナンバーも寝かして♪
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お~速そう♪カッコイイ♪
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次回はタコメーター追加と ホイルですな★
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by oldspeeder56 | 2016-07-12 17:04

エイジングチョッパー★

エイジング(aging、ageing、エージング)は、一般には「経時」(時を経る)という意味である
特に、ヒトを含む動物の場合は老化、重工業製品(特に電気製品)の場合には新品が安定動作するまで動作させることを意味する。


そんなこんなで 「ヤレ」 系 チョッパー 完成♪
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カスタム 途中で 一度無塗装 納車してました♪
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リヤエンド 大幅に実は加工してるのわかんないすよね?
こうゆうの一番贅沢♪
ストラッド作りなおしてアイアンのストラッドつけて
それに合わせてフェンダー幅詰め サイドスカート延長とか イロイロ
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オーナーはオールドスピードと 同じ町内www
今までで一番シートこだわった人かもww
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モケットと縫い分けが変態シート♪
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ペイントは 「ヤレ」系 リボン
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ちゃーんと 配線の留め具も 純正ぽく 作りました♪
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タンクは既製品をコック位置移動と小加工♪
テール&ナンバーがシーバーでなくここにこのテールwww
シーバーのオーナーメントも ちょっと前まで純正でも買えたのに 今や高級パーツ
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9スポーク キャスト のリヤ 18インチ♪ フロントも19 9スポーク♪
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シーバーも 細いリヤエンド に 合わせて ワンオフ♪
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シートも激しく セクシー♪ スケベ仕様♪
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Fエンド は 35パイ ショベル時代から エボ初期の 細くて華奢な Fエンド♪
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演出された 小汚さ満点♪www
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キャンプに行くそうです♪
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てか オーナー の家での BBQ が 楽しみです♪
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by oldspeeder56 | 2016-07-12 16:32

ハーレー スポーツスター リヤ18

カスタムで大きく印象を 替える ホイル 
今回 は スポーク ホイル のお話
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インチがえは 結構大変っす
ハブ と リム と スポーク の相性 が あります
ハブだと 純正 社外 アルミハブ 鉄ハブ 鉄ハブ前期と後期 古いのは ミッドスター にスターハブ あとそのレプリカ シャフト系が違ったり 落とし穴もいっぱいww
リムは ドロップセンター はプレーン ニップル穴の角度 穴のオフセットなど
スポークは長さやヘッドの曲がりなど
いろいろ 奥深い 世界があるわけです
ハーレーは基本4クロスと言う組み方で 逆転する スポークの交差が
4本交差するという 組み方
マニュアル指示を基本に
左右対称組みや逆転組や交差入れ替えなど何パターンか組み方はあります
リム種類により組み換えます
リヤホイールのワイドハブは 後からスポーク 入れれるので 比較的楽
  
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でFナローハブ

面倒臭いのは ナローハブ 先に全て のスポークを 入れなければ 組めない
仕分けが大変ですww
今回は21インチ用ハブ(ハブの穴位置が交互にオフセットしてる19インチ用ハブは穴位置全部一緒です)
リムは国産系のオフセット穴リムだったので組めるか不安でしたが
スポークを何手か試し 無事組み上がりました♪
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うちの 店では 高いですけど 手入れが楽な ステンレススポークが多いですね

はて 車検と同時に リヤ18インチ化 先に 部品手配して 一気に組み上げて 納期を短くいたしました♪
リムは 純正のFと同じ ドロップセンター スポーク は クローム
タイヤは ダートラ用のレプリカ♪
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こちらは ラバスポーツ キャスト から スポーク にコンバート
NEWハブ ×2  前後(F&R) リムは ドロップセンター スポークは ステンレス
タイヤまで入れて準備して ごっそり入れ替えで 日帰りスポーク化♪
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タイヤは TT100GP ハイグリップ なGPコンパウンド なんで 安心してガンガン飛ばせます♪
サイズも豊富♪10代の頃からの憧れタイヤ♪減り速いww
04~ラバスポ 社外のスポークハブ が 廃番でなかったりしますが
ベアリングの打ち変えハブ加工ディスタンスカラーの製作 で 取り付け可能です★
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ちょっと前に作ったこの車両も リヤ18インチ
ハブは純正 リムは Fに合わせて ドロップセンター 実は 18インチのリムがこの時長期欠品で アイアンの(古いやつね)リムを 再メッキ♪
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スポークは オーナーが こだわった スポークだけ BKにと 言う事で 一本一本 前後で計80本 パウダーコートとい うしろもの
タイヤは コッカ― このタイヤ カッコイイんだけど グリップとヨレ感が・・・
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もともと18インチ のロード ホッパー 国産アルミブラックリム アルミリム断然軽いっす♪
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社外ハブに ステンスポーク コンペショナル 鉄リム♪

タイヤはメッツラーのレーザーテック このタイヤ 僕的に お勧め♪
もち グリップ デザインともの ◎ 
ビンテージレプリカタイヤから交換すると感激するレベル
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アイアン時代の 18インチ キャスト♪  最近出てこない あっても ディスク用ほんとない んで高い
タイヤは ダンロップ K70♪ ビンテージレプリカタイヤと雲泥の差
パターンも雰囲気◎ ただサイズが4.00なので 若干細い!!4.50出してほしい♪(チェンシンから4.50出てるけど・・・)
個人的には一番好きなタイヤっす♪自分10代の頃はSRにはいてたし♪  K87もお勧め♪
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ちょっと前に作ったOILタンク の この車両も 18インチ♪
社外アルミハブにエクセルのアルミリム♪
タイヤ は ダンロップ K180♪ ダートラ タイヤ♪
やっぱトラッカーてカッコイイ♪ 
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最近 作った こちらの車両 また 画像 載せますね♪
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こちらもアイアン時代のリヤ18インチ♪キャスト★
タイヤはダンロップの TT100GP ではなくて TT100 GPコンパウンドじゃない TT100があるのです
ただ タイヤサイズは 同じサイズでも GPより 細目です♪
実はこの車両細い足回りに合わせて ストラッド フェンダー リヤエンド 細く 作りなおしてます♪
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最後はイタリア ボラーニ リム
1960年代 アエルマッキてイタリアメーカーをハーレーが買収 当時高性能だったイタリアパーツがハーレーにつくようになる
アイアンにはボラーニHリムが純正採用♪
当時日本に輸入されたアイアンは荒れた道路事情から鉄リムに変えられて納品
↑タメさん の本に書いてある

最近じゃ フォーティーエイトのリムに MADE IN イタリーてかいてある
Hリムは美しいっす♪

ハブとの相性で穴拡大中♪
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で スポーク 組んだら あとは 触れ取り♪ 
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①18インチの利点は ヒラヒラ軽快に曲がれるようになります
②どっしりとした ハーレーな 乗り味から 軽快な乗り味に
③車体が一気に細くなり 見た目的な軽快差歴然
④レーサーライクに仕上げるなら18インチ(古いレーサーはみんな18インチです)
⑤ナローな細身のチョッパーに仕上げるなら断然18インチ
⑥最高速が伸びる 最終出力アウトのタイヤの外径が必然的にでかくなるので 最高速上がります
⑦あとは タイヤの減り タイヤの種類にもよりますが 16インチに比べると 速い気がします


おまけ劇場
アイアンの ハブリビルト キット 純正 正ネジ? 社外逆ネジ まさかの劇場♪
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ハンバーガー用1972年までのレプリカ鉄リム チョー高い Hリムに迫る価格
これまで組んで来たリムの中で1番精度ない・・・・・・
つらすぎる(涙目)
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けど やるしかないのです♪
by oldspeeder56 | 2016-07-09 13:33

明日 7月10日 ツーリング

明日 7月10日 ツーリング
天気 晴れ そう ですね♪
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★第1集合場所★   OLD SPEED 9時40分 10時 出発

★第2集合場所★   御在所SA 東名阪 10時40分前後  10時 50分出発


どちらか 近い方で 集合下さい♪
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ちなみに 御在所PA の 集合付近は
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御在所SAは バイク パーキング ゾーン 周辺で ガソリンは満タンしといて 下さい♪
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亀山方面 分岐が3本ありますので 伊勢道 を 目指して下さい♪
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ちなみに下見で行った わたし  覆面に 青切府 頂きました♪ 伊勢道は車少なくて スピード出るのでヤバイっす★
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次回ツーリングは 8月21日 ニューオーダーか!!
オルスピ ツーリングCLUB会報 配布中♪



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OLD SPEED
★OPEN AM10:00  ~ close PM9:00
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FAX052-355-6316
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by oldspeeder56 | 2016-07-09 11:39