作業♪

ブラスト　当てて　バフも終わったので　古いベアリング抜いて洗浄

んで　もって　NEWベアリングに打ち替えて　スポーク貼り♪
ハンバーガーは　スポーク全部内通しなので　全部ドラムに入れてからじゃないと組めない♪
上手にやらないと　こんがらがる♪　　最近得意かも♪

星ハブ♪　　このタイプのハブのが　組むのは　楽チン♪



はて溜まりまくってる整備も♪
WAO！！　　グサグサ・・・　Rブレーキのマスター♪

基本オートバイは　　国産は　大体DOT4　高性能な凄いヤツはDOT6
ちなみに　ハーレーは　DOT5　　と　　DOT4　　04年前後を境位に車種により指定がイロイロわかれてるので　慎重に　気おつけないといけません　混ぜるな危険っす♪
混ぜられると悲惨っす・・・・
特にDOT5のシリコン系は　劣化が早い気がします　マスターの近くにマフラーあるやつとか
車検時　は　要交換場所です♪　



EVO　ツインカム　の　純正CVキャブ
キャブ　最終から　7年♪
今だに　ミクスチャーの処女膜メクラ　破られて　ないの　よく見かけます♪

このコ　は　10年目　の　貫通♪
本来排ガス規制の関係でさわらないようにメクラされるらしいです♪
これで　大事なミクスチャーが　チョメ　チョメ　可能♪
結構　感じ易い敏感な場所なんで　
ココ　だろ　ココ
そう　ソコ　もう少し♪
あーダメ　それ以上　回したら　脱落しちゃう♪
感じ過ぎる時は　SJを上げます♪　　　

今まで　チョメ　チョメ　せず　乗って来てる　方
エアクリ＆マフラー交換してる車両は　　要チェックです
若干　今さら　感もあるかもしれませんが♪　　断然調子良くなりますよ♪


今回は　ついでに　洗浄して各部点検　消耗品は交換
ちなみに　CVキャブの　社外部品　気おつけて下さいね♪　チャンバーGKなんて　ガソリンで伸びて　2度と組めませんｗｗｗｗ

さて　クリーニング　終了♪　　ちなみにCVの純正消耗品　一通り在庫してます♪



やっぱ　旭風防装着♪　　渋い♪　　快適インジェクション　です♪　　



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