さて復活デス♪

随分　の　ブログ更新を　怠ってしまいました♪

最近　熱かったり　雨　降ったり　忙しい　デスネ♪
研磨剤　見てたら　ペロッ　て　いっちゃう♪・・・・・
そんな　中
OLD　SPEED　は　元気に　頑張ってます

G・W　からの　車検　整備　修理　消耗品関交換　ちょっとした　ちょいちょいカスタム　とか　モロモロの　　ピーク　ラッシュ　は　乗り切った感じ♪


んで　
スポーツ　スター　04～06　オーナーちょっと　残念なお知らせ


04年式　以降の　ラバ　スポ　も　10年選手　になって　きましたが
ハブダンパースプロケット　リヤのスプロケット　の　ハブベアリング　死亡の場合　ベアリングが専用設計のため
ベアリング単品で手に　入りません　ASSYもすでに　欠品中
※　構造上　トルクの負荷がベアリング　に　かかっちゃいそうなので
ホイルのベアリング　より先に　死亡する　ケース　が　多いですね
そもそもベルトドライブの車両で　プーリー　の　ハブ　ダンパー　いるの？？？
北米使用　の　今までの　ソリッド　の　プーリじゃダメなの？？
そもそも　エボ　スポーツに　コンペンセーティング　が　ないとか　回転上昇が　速いからとか　イロイロ理由は見つかりそうだけど

多分　


開発者　Aさん
「ナンカ　　ジャポン製　のバイク　みんな　スプロケにハブダンパー　ついてるみたいダヨ？」


開発者　Bさん
「　ジャポン　信号多くて　ストップ＆GO　多いし　日本人神経質だから　ガツンとつながるの　嫌がるんじゃね？」


開発者　Aさん
「　タシカニ　じゃあ　ハブダンパーついたら　ありがたがって買うんじゃね？？」
「それ　GOOD　な　発想ニダ！」


開発者　Bさん
「アーデモ　スペース狭っ！！　センターにベアリング　入れたいだけど　無理じゃね？？？」


開発主任　Cさん
「ア～　イイヨー　イイヨー　日本別注仕様で予定生産台数分　ベアリングワンオフ　したら　問題解決でしょ　OK　OK　ロッドまとまるから　コスト変わらんし　今回ロッド分使いきったら　どうせ　マイナー　チェンジ　する　予定　だから　とりあえず　で　OK～★　モンダイナシ）


開発者　Bさん
「アフターの在庫分とか　ないんですけど　　ダイジョウブ？？・・・・」　
　　

開発者　Aさん
「ダイジョウブ　でしょ　主任もGO出したし　ジャパニーズ　あんま文句イワナイし　器用なんで　なんか　上手いこと　やるんじゃね？」


開発者　Bさん
「　ザッツ　ライト　　サムライ　も　ニンジャ　も　ゲイシャ　も　イルシ　アニメも盛ん　だし　萌え文化　あるから　ダイジョウブ　カ！」



開発者　Aさん
「ジャ　カイケツしたし　今晩　ビアホール　デモ　イキマショ～　　」


的　な　会話が　されたに　違いない♪　VIPがお送りします　的な・・・・・2ちゃんかｗｗｗ


んで
奇跡のベルトカバー
プラモデルかｗｗｗｗｗ
ランナー　取り忘れｗｗｗｗ　失敗した硬貨みたいに　プレミアつかんかな？？


頑張れハーレー

04～13年　モデル　のリヤ　ブレーキ　マスター　正直　ハマります
多分　設計悪い　ちなみに　Rマスターの　リビルトKIT　　バラでは出ません　KITのみ♪
こちらも　04付近の車両が　ちびる事も増え出しましたので　在庫しましいた♪
どうも　対策品に変わってるぽい♪　
品番　42810-04B　　最後の04が　04から　使われ出した部品　Bは　A　があって　3回目の仕様変更　て意味　



お待たせ　しました♪

ようやく　超メンドクサイ　配線　終わり♪　　　あぁインジェクション大変♪
これから
シャーシダイナモ　で　コンピューター　の　セットアップ
ちなみに　ダイナモの上で　大体　距離にして　トータル　100キロ　程　の　ツーリングです♪


スタッフ　えっちゃんこ　に　バースデープレゼント♪
キャビネット　の　ウッド　トップ♪　　俺　超優しい♪