★ツインカム カム交換★ハーレーツインカム★カムチェーンテンショナー交換★カムギア化★ハーレー修理名古屋

さてさて 久々の投稿です★忘れられそうなので、ぼちぼちと頑張って更新して行きます♪112.png112.png112.png
今回はツインカムTC88 ツインカムの カムとテンショナー交換です♪
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今回は S&S のカムをチョイス 1000rpm~4000rpm  パワーupする 低速のモーアーupカムです
皆さんが想像するような104.png 低速スカスカ 上ずこーん的 なカム以外にも 色々と種類があるのです♪
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ギアカム化のカム交換は定番でよくやるのですが、実は今回111.png初めてチェーンのままのカム交換よいう プランです
TC88 の ギア化と、チェーンのまま どちらが良いのか問題 今回は話が長くなるので、語るの避けましょう114.png
             
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↑ピニオンから、リヤバンク カムへの、一次側プライマリーの、カムテンショナー「黄色いやつ」それなりに減ってますね
ちなみに 車両は2004年式で 走行6万km弱 (あまり飛ばさない回さないオーナーみたですね)
早い人は3万KMもたずにテンショナーが減ります 
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↓セカンダリー側 カム側のチェーンです120.pngチェーンテンショナー結構キテます危険領域デスね107.png107.png107.png107.png
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ちなみに、カム側ばらすためには、ロッカー周りの分解とプッシュロッドも抜かないといけません
もちろん バルブタイミング合わせたり カッコイイ仕事満載です♪
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今回はハイカムの説明書の記載の通り ニードル ベアリングローラー に交換します
ニードルの本数が多く幅も広いすね104.png受ける面積増大112.png最近は良いとされるものが本当に良いのか?これは実は違うんじゃないか?現場を、知れば知るほど色んな事に自問自答が増えたり・・・・
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チョー楽です 特殊工具 サイコーです112.png112.png112.png ただ特殊工具の金額がなかなか回収できませんので皆様仕事下さい113.png

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このあたりから 手がOILまみれになりますので 画像がありません105.png105.png105.png
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カム入れ替えっても ツインカムの場合は カムにカラーやレース圧入しいたり ベアリング圧入したりと
けっこう 忙しいのです112.png112.png112.png 結論ギアカム化のが楽だWW

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完成の写真はない103.png103.png103.png103.png
↓お疲れ様な部品達111.png111.png111.png111.pngハレーにイリジュームプラグはトラブル出やすいのであかんす105.png

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さて エンジンは組みあがりましが カム交換で 今までよりエンジン濃いガスをほしがりますので
ジェット交換です♪
にしても黒いキャブ151.pngこのままばらしても、ろくな事はないので しっかりと洗浄していきます114.png114.png

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ついでにエアクリも洗浄です♪

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スライドピストンもキテますね105.png
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通路も、かなり汚れてるので、洗浄していきます
一番大事なのは スロー系の通路だと僕は かってに思ってます
しかし、いい写真ないな・・・119.png
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チャンバー側もダストがだいぶたまってますね♪102.png

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キャブ組み上げ手前で写真撮れよて感じですけど105.png105.png105.png
とりあえず1時間位シコシコ綺麗にして 組みました♪ 
アイドルくん の ガイドが さりげに作って 付けてあるのが さすがですね我ながら114.png114.png114.png114.pngいい仕事してます♪
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さて 試乗を繰り返し ジェットを2度程替えて 良い感じに 下の回転からの出だしのパンチが出たのでは ないでしょうか102.png102.png102.png102.png今日も丁寧な仕事したな♪
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by oldspeeder56 | 2019-10-09 23:47
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